6 artikler
Bane NOR har varslet oppstart av reguleringsplan for å erstatte den gamle jernbane-undergangen ved Nypan stasjon i Melhus. Dagens konstruksjon har setningsskader og kort restlevetid, og er for lav til at større kjøretøy kommer under jernbanen.
Trondheim kommunes klima- og miljøenhet har avsluttet klagesaken om nattarbeid ved Ler stasjon. Firmaet Jernbanepartner bekrefter at de utførte vårpuss av parkeringsplassen rundt midnatt 6. april uten å varsle, og opplyser at de fra nå vil gjøre slikt arbeid på dagtid.
Melhus kommune har godkjent dispensasjon for to nye kulverter under jernbanen ved Loddbekken — én bredere bekkekulvert med 200-årsflom-kapasitet, og én utvidet undergang for moderne landbruksmaskiner og turgåere. Hele utskiftingen må skje innenfor et planlagt 96-timers togbrudd.
Bane NOR har sendt sin uttalelse til reguleringsplanen for Mosøya næringsområde på Lundamo. Krever rekkefølgekrav om at planovergangen vest for Dovrebanen må saneres før det kan gis igangsettingstillatelse for tiltak vest for jernbanen.
Gaula begynte i april å erodere mot jernbanefyllingen nedstrøms Krokstadsanda i Melhus. Bane NOR, NVE og Melhus kommune var enige: plastring måtte på plass før vårflommen. Anleggsarbeidet startet 20. april.
Statsforvalteren i Trøndelag fraråder Melhus kommune å gi dispensasjon for midlertidig anleggsområde på dyrka mark ved Loddbekken – uten strenge vilkår. Saken gjelder et jernbaneprosjekt nær Melhus sentrum.