Gaula graver inn mot jernbanefyllingen ved Krokstadsanda – krisetiltak satt i gang

Privatperson varslet om erosjonsskade

Søndag 12. april ble det varslet av en privatperson at Gaula hadde begynt å grave inn mot jernbanefyllingen rett nedstrøms Krokstadsanda i Melhus kommune. Bane NOR rykket ut med geoteknikere allerede mandag 13. april for å vurdere sikkerheten for togtrafikken og behovet for tiltak.

Onsdag 15. april var Bane NOR, NVE og Melhus kommune samlet til felles befaring på stedet. Med på befaringen var også grunneier og en representant fra veglaget. Konklusjonen var klar: tiltak måtte gjennomføres snarest mulig, før en eventuell vårflom gjør situasjonen verre.

Plastring som krisetiltak

Tiltaket som ble besluttet er plastring – en metode der elvebredden sikres med stein for å stoppe erosjonen. Bane NORs geoteknikere utarbeidet en skisse til entreprenøren i løpet av uken, og befaring med entreprenøren ble gjennomført fredag 17. april klokken 12.

Anleggsstart var satt til mandag 20. april. Stein skal kjøres inn via veg, etter at det er inngått avtale med grunneier om bruk av jordet og den private veien inn til skadepunktet.

NVE peker på egne tidligere arbeider som medvirkende årsak

I varselet fra Bane NOR heter det at «tidligere anleggsarbeider fra NVE oppstrøms trolig er medvirkende årsak til skadene som nå har oppstått». NVE bekrefter i sitt svarbrev av 16. april at de vurderer det planlagte tiltaket til ikke å kreve ytterligere behandling etter vannressursloven.

NVE anbefaler likevel at det gjøres en geoteknisk vurdering av stabiliteten til selve sikringstiltaket, samt en vurdering av sikker gjennomføring av anleggsarbeidene. NVE minner også om at dersom planene endres eller allmenne interesser berøres, kan tiltaket bli konsesjonspliktig etter vannressursloven § 8.