6 artikler
I et nytt brev til Statens vegvesen datert 7. september 2026 snur Melhus kommune saken om Gamle Kvålsvegen på hodet: Kommunen finner ingen dokumentasjon på at strekningen Skjerdingstad–Kvål noen gang er tatt opp som kommunal veg eller riksveg, og ber Vegdirektoratet forklare hvorfor den må legges ned etter veglova.
I et tilsvar datert 2. september 2026 avviser Vegdirektoratet Melhus kommunes forsøk på å skyve nedleggingen av Gamle Kvålsvegen tilbake til staten. Avtalen fra 2012 er ikke et omklassifiseringsvedtak, skriver direktoratet – og mener avtalen strengt tatt er i strid med veglova § 20.
Melhus kommune er ikke uenig i at Gamle Kvålsvegen mellom Skjerdingstad og Kvål bør bli privat veg. Men i et brev til Statens vegvesen datert 27. august 2026 avviser kommunen at den selv er rette myndighet til å fatte vedtaket, og viser til en avtale der Vegvesenet har hatt drifts- og vedlikeholdsansvaret siden 1990-tallet.
Vegdirektoratet svarte 18. august 2026 at Statens vegvesen ikke har hjemmel til å legge ned Gamle Kvålsvegen som offentlig veg. Årsaken er at strekninga mellom Skjerdingstad og Kvål aldri formelt ble tatt opp som riksveg. Dermed er Melhus kommune vegmyndighet, og må fatte det formelle vedtaket selv.
Statens vegvesen har sendt ny orientering til grunneierne langs Gamle Kvålsvegen etter at flere av dem falt ut av adresselista på høringsbrevet. I brevet, datert 30. juli 2026, opplyser Vegvesenet at Melhus kommune ikke har merknader til at den 1 665 meter lange strekninga mellom Skjerdingstad og Kvål legges ned som offentlig veg.
Vegvesenet foreslår å legge ned den tidligere gang- og sykkelvegen langs E6 mellom Kvål og Skjerdingstad som offentlig veg. Høringsfristen er 31. januar 2026. Dokumentet viser samtidig en uklarhet om ny klassifisering.