KVÅL: Melhus kommune sender vegsaken i retur – mener Vegvesenet selv må legge ned Gamle Kvålsvegen

KVÅL: Melhus kommune sender saken om Gamle Kvålsvegen tilbake til Statens vegvesen. I et brev datert torsdag 27. august 2026, journalført fredag 28. august 2026, skriver kommunen at den ikke bestrider at strekningen bør bli privat veg – men at den ikke kan se at den selv er rette myndighet til å fatte vedtaket.

Fakta først

Brevet har saksnummer 2025/3966-10 og er et utgående brev fra Melhus kommune til Statens vegvesen. Det er altså kommunen som avviser, ikke Vegvesenet.

Veglova § 8 regulerer nedlegging av offentlig veg – hvem som kan vedta at en veg ikke lenger skal være en offentlig veg. Det er dette punktet striden nå står om. Kommunen skriver at den «ikke kan se at Vegdirektoratet har sannsynliggjort at Melhus kommune er rette vedtaksmyndighet til å fatte vedtak etter veglova § 8».

Argumentet kommunen bygger på, er en avtale mellom Statens vegvesen og Melhus kommune om eierskap, drift, vedlikehold og investeringer for gang- og sykkelvegen mellom Skjerdingstad og Kvål. Ifølge brevet slår avtalens punkt 4 fast at Statens vegvesen har ansvar for og dekker kostnadene knyttet til drift, vedlikehold og investeringer på GS-vegen. Punkt 6 fastslår at avtalen gjelder inntil en ny avtale signert av begge parter foreligger.

Kommunen opplyser at den ikke kjenner til noen senere avtale som endrer denne ansvarsfordelingen. Statens vegvesen har dermed «gjennom en lang periode, og etter det kommunen kjenner til siden 1990-tallet», hatt ansvaret for drift, vedlikehold og investeringer på strekningen. Etter kommunens vurdering er det et moment som må tillegges betydelig vekt når det skal avgjøres hvem som kan fatte vedtaket.

Brevet er undertegnet av driftsingeniør veg og trafikk Toril Sunde og avdelingsleder Jonas Sæther, og er godkjent med elektronisk signatur.

Bakgrunn

Dette er neste ledd i en dragkamp som har gått en stund. Melhusposten omtalte 23. august 2026 at Vegdirektoratet konkluderte med at det ikke er direktoratet som kan legge ned Gamle Kvålsvegen som offentlig veg – og at vedtaket måtte fattes av Melhus kommune. Brevet av 27. august 2026 er kommunens tilsvar på nettopp den konklusjonen.

Tidligere i prosessen, i august 2026, meldte kommunen at den ikke hadde merknader til at strekningen blir privat. Strekningen det gjelder er 1 665 meter lang. Blir vegen privat, er det oppsitterne langs vegen som selv må stå for brøyting og vedlikehold.

Kommunen peker også på at Statens vegvesen selv har behandlet saken gjennom høring og oversendelse til Vegdirektoratet. Samlet – den langvarige forvaltningen av strekningen, de avtalefestede forpliktelsene og Vegvesenets egen saksbehandling – gjør at kommunen «legger til grunn at Statens vegvesen er nærmest til å sluttføre behandlingen av saken».

Kommunen avviser samtidig et av premissene i direktoratets brev. At strekningen eventuelt aldri formelt ble tatt opp som riksveg, forklarer ikke i seg selv hvorfor vedtakskompetansen skal ligge hos kommunen og ikke hos den myndigheten som i flere tiår har hatt drifts- og vedlikeholdsansvaret, skriver kommunen.

Veien videre

Ballen ligger nå hos Statens vegvesen og Vegdirektoratet. Brevet setter ingen frist, og det framgår ikke av dokumentet når saken ventes avklart. Det som er klart, er at strekningen fortsatt er offentlig veg inntil et vedtak faktisk er fattet – og at partene foreløpig er uenige om hvem som har myndighet til å fatte det.

Har du opplysninger i denne saken? Tips oss gjerne.