9 artikler
Undergangen under Dovrebanen på Søberg vest lar seg ikke bygge på grunn av høy grunnvannstand, og Sweco har varslet oppstart av en endring av områdereguleringen. Bane NOR krever at planovergangen på Teiavegen fjernes før første bolig tas i bruk, mens NVE peker på at planforum allerede leter etter løsninger på de lengre reiseveiene beboerne får.
Bane NOR varsler støyende nattarbeid på Dovrebanen mellom Melhus kirke og Melhus dyreklinikk fra mandag 14. september til mandag 12. oktober 2026, mellom klokka 22.00 og 06.00. Helga 26.–28. september er banen stengt, med døgnkontinuerlig arbeid både på Melhus og Ler.
Bane NOR har varslet oppstart av reguleringsplan for å erstatte den gamle jernbane-undergangen ved Nypan stasjon i Melhus. Dagens konstruksjon har setningsskader og kort restlevetid, og er for lav til at større kjøretøy kommer under jernbanen.
Trondheim kommunes klima- og miljøenhet har avsluttet klagesaken om nattarbeid ved Ler stasjon. Firmaet Jernbanepartner bekrefter at de utførte vårpuss av parkeringsplassen rundt midnatt 6. april uten å varsle, og opplyser at de fra nå vil gjøre slikt arbeid på dagtid.
En beboer i Lersvegen, Andrzej Marchewka, har 13. mai 2026 purret på en klage han sendte Melhus kommune 7. april. Klagen gjelder støy fra rydde- og rengjøringsarbeid utført av et firma natt til 2. påskedag på parkeringsplassen ved Bane NOR-stasjonen på Ler. Han har ikke fått svar etter mer enn én måned og påberoper seg forvaltningsloven § 11a. Firmaet det vises til er ikke kontaktet for samtidig imøtegåelse.
Statseide Allstad AS, som eier Melhus prestegård, foreslår å oppgradere kulverten ved prestegården slik at landbruksmaskiner ikke må gjennom det nye boligfeltet på Søberg vest når planovergangen ved Teiavegen stenges. Selskapet støtter samtidig oppsitternes klagebrev.
Aune Utvikling AS søker dispensasjon fra rekkefølgekravene i reguleringsplanen for Fagerheim Øst og Søberg Vest. 16 boliger nærmer seg ferdigstillelse, men kan ikke tas i bruk før eldre tinglyste rettigheter ved en planovergang er slettet. Bane NOR jobber med saken.
Melhus kommune har godkjent dispensasjon for to nye kulverter under jernbanen ved Loddbekken — én bredere bekkekulvert med 200-årsflom-kapasitet, og én utvidet undergang for moderne landbruksmaskiner og turgåere. Hele utskiftingen må skje innenfor et planlagt 96-timers togbrudd.
Bane NOR har sendt sin uttalelse til reguleringsplanen for Mosøya næringsområde på Lundamo. Krever rekkefølgekrav om at planovergangen vest for Dovrebanen må saneres før det kan gis igangsettingstillatelse for tiltak vest for jernbanen.