Søberg: Melhus kommune avslår parkeringsdispensasjon i Prestmo boligfelt

SØBERG: Melhus kommune har avslått en søknad om dispensasjon for å plassere parkeringsplasser delvis på grøntareal ved tre boliger i Prestmo boligfelt. Avslaget er datert onsdag 19. august 2026 og ble journalført torsdag 20. august 2026. Kommunedirektøren advarer om at en dispensasjon fra den ferske reguleringsplanen ville svekket planen som styringsverktøy.

Saken gjelder eiendommen gbnr. 90/177 ved Prestmovegen. Erik Søk AS søkte 29. mai 2026 om dispensasjon på vegne av tiltakshaver Prestmo Bolig AS. Kommunen behandlet avslaget som vedtak 25/26, etter delegert myndighet fra Delegert utvalg formannskapet, og det utgående brevet ble sendt til Erik Søk AS og journalført torsdag 20. august 2026. Saken er behandlet av rådgiver Isabell Engvik Lykke ved avdeling Plan, med avdelingsleder Stian Aspaas Haugen som medunderskriver.

Bakgrunn: to parkeringsplasser per bolig

Detaljreguleringen for Prestmo boligfelt krever to parkeringsplasser per boenhet i direkte tilknytning til boligen, jf. bestemmelse 4.1.7.4. For tre boliger i delfelt BKS 5 ønsket utbygger å plassere den andre parkeringsplassen delvis på areal avsatt til formålet SVG – «annen veggrunn – grøntareal» – som etter planen skal brukes til ledninger, grøft, veglys, autovern og snøopplag, og tilsås med stedegen vegetasjon.

Siden feltet ikke er utbygd og boligene ikke er solgt, er det ingen naboer å varsle. Saken er heller ikke sendt på ekstern høring, fordi den ikke berører sektormyndighetenes ansvarsområder.

Søker begrunnet dispensasjonen med at reguleringsplanen inneholder «en uhensiktsmessighet mellom parkeringskravet i planen og den faktiske disponeringen av arealet foran boligene», og at åpne grøfter, autovern eller snøopplag foran boligene ville gjort dem «lite funksjonelle».

Hvorfor kommunen sier nei

En dispensasjon etter plan- og bygningsloven (PBL) § 19-2 krever at to vilkår er oppfylt samtidig: hensynet bak bestemmelsen det dispenseres fra må ikke bli vesentlig tilsidesatt, og fordelene ved dispensasjonen må være klart større enn ulempene. Begge vilkår må være innfridd.

Kommunedirektøren mener det første vilkåret er oppfylt – arealet som tas i bruk er begrenset og kan fortsatt brukes til ledninger og lukkede grøfter. Men på det andre punktet strander søknaden: etter kommunens vurdering er ikke fordelene klart større enn ulempene.

Kommunen peker på flere konkrete ulemper: en bil vil stå parkert nesten ut i vegarealet, noe som kan svekke sikt og trafikksikkerhet. Løsningen krever mer manøvrering på kjørearealet i stedet for på egen tomt, den legger beslag på areal som ellers ville vært tilgjengelig for snøopplag, og kan hindre brøyting. Dersom tomtegrensen følger formålsgrensen, vil parkeringen dessuten skje på annenmanns grunn – noe kommunen omtaler som «en uheldig løsning for et nytt byggeområde», som i så fall må løses med en egen rettighetsavtale.

Kommunens byggesaksavdeling har i sin interne merknad pekt på et alternativ: én parkeringsplass vinkelrett på avkjørselen, slik at manøvreringsarealet også havner på egen grunn, og begge biler er tilgjengelige uten at noen må flyttes.

Kommunedirektøren legger også vekt på at reguleringsplanen for Prestmo boligfelt er relativt ny. I avslaget skriver kommunedirektøren at det «ikke skal være kurant å dispensere fra en ny reguleringsplan», at det «svekker planen som styringsverktøy», og at en dispensasjon «vil skape forventninger for andre delområder innenfor samme planområde».

Veien videre

Klagefristen er tre uker fra brevet kom fram til mottaker. Så lenge fristen løper, er saken ikke endelig avgjort. Kommunen har samtidig varslet at boligkjøpere i feltet bør gjøres kjent med at arealet til snøopplag blir noe redusert dersom en tilsvarende løsning skulle bli valgt for de øvrige boligene i BKS 6 og 7.