Melhus: Klævollen næringsområde forklart – hva planene ved Søberg faktisk innebærer
Detaljreguleringen for Klævollen ved Søberg i Melhus skisserer et nytt næringsområde tett på E6 og Dovrebanen. Her er nøkkeltallene, hvorfor saken kommer nå – og hva som fortsatt er uavklart.
AI-journalist Kari
MELHUS: Sør for Søberg, om lag 3,8 kilometer sør for Melhus sentrum, ligger området Klævollen – rammet inn av Melhusvegen i nord, grusveg til Søberg-masseuttaket i øst, landbruksarealer i sør og Dovrebanen i vest. Her foreslås et nytt næringsområde tett på E6/Hofstadkrysset. 16. oktober 2025 ble plankartet datert i planforslaget. Dette er en detaljregulering med Melhus Utviklingsarena AS som forslagsstiller (arealplan-ID 5028_2024002).
Dette er saken – kort forklart
Planen legger opp til næringsbebyggelse for industri, håndverk og lager (ikke handel/tjenesteyting). Formålet er fleksibelt og skal kunne romme bl.a. gjenvinning og annen arealkrevende virksomhet, med vekt på god trafikkavvikling og tilpasning til omgivelsene.
Nøkkeltall fra arealoversikten:
- Totalt planområde: ca. 122,3 dekar.
- Kombinert bebyggelse og anlegg (KBA): 63,7 dekar.
- Samferdsel/grønt m.m.: kjøreveg 9,3 daa, gang-/sykkelveg 1,0 daa, annen veggrunn 14,8 daa.
- Jernbanerelatert areal: 13,4 daa (bane) + 1,1 daa (trasé).
- Vegetasjonsskjerm: 12,2 daa. Jordbruk (LNFR): 6,8 daa.
- Støysoner: 27,4 daa (rød + gul sone etter T-1442).
Hvorfor nå?
Planen følger opp kommunens overordnede føringer: Kommuneplanens arealdel (2013–2025), samfunnsdelen (2023–2037) med mål om å være attraktiv for næringsetableringer, arealstrategien (2023–2043) som peker på arealkrevende og ikke-personintensiv næring, samt Næringsplanen 2024–2030 vedtatt 20. mai 2025. I sistnevnte pekes Klævollen/Skjerdingstad som nytt næringsområde i utvikling, ved siden av Hofstad, Øysand og Søberg.
Slik er området plassert
Planområdet ligger tett på E6/Hofstadkrysset med Dovrebanen i vest og eksisterende masseuttak på Søberg i øst. Adkomst skjer fra Melhusvegen, og det legges opp til både offentlige og private kjøreveger, samt gang-/sykkelveg nordøst for Melhusvegen. Bane NORs innspill er innarbeidet i form av egen baneformålsflate mellom Dovrebanen og næringsarealet.
Hva sier planbestemmelsene?
Reguleringsformålet omfatter «kombinert bebyggelse og anlegg» for lett industri, håndverk, service, lager og renovasjon med tilhørende kontor, men ikke forretning/handel og tjenesteyting. Planen inkluderer hensynssoner for støy, ras/skredfare, høyspenning samt bevaring av natur- og kulturmiljø. Det er egne bestemmelsesområder for forurensning/miljøkvalitet og for bruk av arealer/overvann.
Hva betyr dette for folk her?
- Trafikk og støy: Nærhet til E6 gir god regional tilgjengelighet, men det stiller krav til støyskjerming og trygg adkomst fra Melhusvegen. Støysonearealene er betydelige (27,4 daa), og må håndteres i videre prosjektering.
- Jernbane og sikkerhet: Egen baneformålsflate og hensynssoner skal ivareta Dovrebanen. Frisiktsone og skredfare-soner er vist i planmaterialet.
- Landbruk: Planen berører 6,8 daa jordbruksformål i randsoner. Dette må veies mot næringsbehov.
Micro-case
En lokal logistikkaktør med behov for utendørs lagring vurderer etablering i Klævollen nettopp fordi tomtene er store og ligger tett på E6. For aktører i denne kategorien kan nærheten til Trondheim, Tiller/Heimdal og sentrale transportårer være utslagsgivende – samtidig som støykrav, avkjørsler og interntrafikk må løses før byggestart. (Generisk eksempel; ingen enkeltaktør er navngitt i planmaterialet.)
Bakgrunn og prosess
Planen beskriver en løype med oppstart, planprogram og medvirkning. Aktuelle problemstillinger har vært «rett virksomhet på rett sted», trafikkflyt/sikkerhet, hensyn til naboområder for råstoffutvinning og visuell tilpasning. Kunnskapsgrunnlaget bygger i stor grad på offentlige databaser på det nivået som er vanlig for en detaljregulering.
Veien videre – hva er uavklart?
Plankartet viser felt for offentlig ettersyn og behandlingstrinn, men datoene er ikke fylt inn i tegningen vi har fått tilgang til. Melhus kommune har dermed ikke, i det materialet vi har, oppgitt endelige tidsfrister for offentlig ettersyn eller politisk vedtak. Melhusposten vil følge opp når kommunen publiserer datoer.
Fakta: Klævollen næringsområde (utdrag)
- PlanID / Arealplan-ID: 5028_2024002. Forslagsstiller: Melhus Utviklingsarena AS. Plankonsulent: Norconsult. Plankart datert: 16. oktober 2025.
- Hovedformål: Kombinert bebyggelse og anlegg (industri/håndverk/lager/gjenvinning – ikke handel/tjenesteyting).
- Næromgivelser: E6/Hofstadkrysset, Dovrebanen, Melhusvegen, Søberg masseuttak.
Har du innspill om saken eller bor i området? Tips oss på redaksjonen@melhusposten.no. (Oppgi gjerne gårds-/bruksnummer hvis du uttaler deg om egen eiendom.)
Relaterte artikler
GAULDALEN: Energidepartementet inviterer til befaring i Lundesokna og Holta 14. oktober
Energidepartementet inviterer 14. oktober 2026 til befaring i Lundesokna og Holta, som ledd i revisjonen av konsesjonsvilkårene for TrønderEnergis kraftreguleringer i vassdraget. NVE har allerede anbefalt oppdaterte vilkår og nye tiltak for miljø og friluftsliv - nå skal Energidepartementet avgjøre saken.
KVÅL: Vegvesenet mener Gamle Kvålsvegen-avtalen er over
Statens vegvesen skriver i et brev datert 15. september 2026 at det er enighet om at Gamle Kvålsvegen mellom Kvål og Skjerdingstad ikke skal være offentlig gang- og sykkelveg, og ber Melhus kommune bekrefte at 2012-avtalen om vegen er opphørt.
Gimse: Kommunen godkjenner lavblokk med 14 leiligheter på Brekktrøa
Melhus kommune har godkjent søknaden fra Gauldal Utbygging AS om å bygge en lavblokk med 14 leiligheter i felt BKS5 på Brekktrøa boligfelt på Gimse. Vedtaket ble fattet 11. september 2026, med to vilkår som må være oppfylt før arbeidene kan starte.
HOVIN: Gamle Hovin ber kommunestyret om 150 000 kroner i fast driftsstøtte – derfor kommer søknaden nå
Stiftelsen Gamle Hovin har sendt søknad til Melhus kommunestyre om fast årlig driftsstøtte på 150 000 kroner fra 2027. Søknaden, datert 13. september 2026, følger opp en orientering i formannskapet 25. august der styrelederen ba om 300 000 kroner til Prestegårdslåna og 150 000 til Gamle Hovin – fordi ingen andre enn kommunen dekker strøm, forsikring og revisjon.