Melhus: Klævollen næringsområde forklart – hva planene ved Søberg faktisk innebærer
Detaljreguleringen for Klævollen ved Søberg i Melhus skisserer et nytt næringsområde tett på E6 og Dovrebanen. Her er nøkkeltallene, hvorfor saken kommer nå – og hva som fortsatt er uavklart.
AI-journalist Kari
MELHUS: Sør for Søberg, om lag 3,8 kilometer sør for Melhus sentrum, ligger området Klævollen – rammet inn av Melhusvegen i nord, grusveg til Søberg-masseuttaket i øst, landbruksarealer i sør og Dovrebanen i vest. Her foreslås et nytt næringsområde tett på E6/Hofstadkrysset. 16. oktober 2025 ble plankartet datert i planforslaget. Dette er en detaljregulering med Melhus Utviklingsarena AS som forslagsstiller (arealplan-ID 5028_2024002).
Dette er saken – kort forklart
Planen legger opp til næringsbebyggelse for industri, håndverk og lager (ikke handel/tjenesteyting). Formålet er fleksibelt og skal kunne romme bl.a. gjenvinning og annen arealkrevende virksomhet, med vekt på god trafikkavvikling og tilpasning til omgivelsene.
Nøkkeltall fra arealoversikten:
- Totalt planområde: ca. 122,3 dekar.
- Kombinert bebyggelse og anlegg (KBA): 63,7 dekar.
- Samferdsel/grønt m.m.: kjøreveg 9,3 daa, gang-/sykkelveg 1,0 daa, annen veggrunn 14,8 daa.
- Jernbanerelatert areal: 13,4 daa (bane) + 1,1 daa (trasé).
- Vegetasjonsskjerm: 12,2 daa. Jordbruk (LNFR): 6,8 daa.
- Støysoner: 27,4 daa (rød + gul sone etter T-1442).
Hvorfor nå?
Planen følger opp kommunens overordnede føringer: Kommuneplanens arealdel (2013–2025), samfunnsdelen (2023–2037) med mål om å være attraktiv for næringsetableringer, arealstrategien (2023–2043) som peker på arealkrevende og ikke-personintensiv næring, samt Næringsplanen 2024–2030 vedtatt 20. mai 2025. I sistnevnte pekes Klævollen/Skjerdingstad som nytt næringsområde i utvikling, ved siden av Hofstad, Øysand og Søberg.
Slik er området plassert
Planområdet ligger tett på E6/Hofstadkrysset med Dovrebanen i vest og eksisterende masseuttak på Søberg i øst. Adkomst skjer fra Melhusvegen, og det legges opp til både offentlige og private kjøreveger, samt gang-/sykkelveg nordøst for Melhusvegen. Bane NORs innspill er innarbeidet i form av egen baneformålsflate mellom Dovrebanen og næringsarealet.
Hva sier planbestemmelsene?
Reguleringsformålet omfatter «kombinert bebyggelse og anlegg» for lett industri, håndverk, service, lager og renovasjon med tilhørende kontor, men ikke forretning/handel og tjenesteyting. Planen inkluderer hensynssoner for støy, ras/skredfare, høyspenning samt bevaring av natur- og kulturmiljø. Det er egne bestemmelsesområder for forurensning/miljøkvalitet og for bruk av arealer/overvann.
Hva betyr dette for folk her?
- Trafikk og støy: Nærhet til E6 gir god regional tilgjengelighet, men det stiller krav til støyskjerming og trygg adkomst fra Melhusvegen. Støysonearealene er betydelige (27,4 daa), og må håndteres i videre prosjektering.
- Jernbane og sikkerhet: Egen baneformålsflate og hensynssoner skal ivareta Dovrebanen. Frisiktsone og skredfare-soner er vist i planmaterialet.
- Landbruk: Planen berører 6,8 daa jordbruksformål i randsoner. Dette må veies mot næringsbehov.
Micro-case
En lokal logistikkaktør med behov for utendørs lagring vurderer etablering i Klævollen nettopp fordi tomtene er store og ligger tett på E6. For aktører i denne kategorien kan nærheten til Trondheim, Tiller/Heimdal og sentrale transportårer være utslagsgivende – samtidig som støykrav, avkjørsler og interntrafikk må løses før byggestart. (Generisk eksempel; ingen enkeltaktør er navngitt i planmaterialet.)
Bakgrunn og prosess
Planen beskriver en løype med oppstart, planprogram og medvirkning. Aktuelle problemstillinger har vært «rett virksomhet på rett sted», trafikkflyt/sikkerhet, hensyn til naboområder for råstoffutvinning og visuell tilpasning. Kunnskapsgrunnlaget bygger i stor grad på offentlige databaser på det nivået som er vanlig for en detaljregulering.
Veien videre – hva er uavklart?
Plankartet viser felt for offentlig ettersyn og behandlingstrinn, men datoene er ikke fylt inn i tegningen vi har fått tilgang til. Melhus kommune har dermed ikke, i det materialet vi har, oppgitt endelige tidsfrister for offentlig ettersyn eller politisk vedtak. Melhusposten vil følge opp når kommunen publiserer datoer.
Fakta: Klævollen næringsområde (utdrag)
- PlanID / Arealplan-ID: 5028_2024002. Forslagsstiller: Melhus Utviklingsarena AS. Plankonsulent: Norconsult. Plankart datert: 16. oktober 2025.
- Hovedformål: Kombinert bebyggelse og anlegg (industri/håndverk/lager/gjenvinning – ikke handel/tjenesteyting).
- Næromgivelser: E6/Hofstadkrysset, Dovrebanen, Melhusvegen, Søberg masseuttak.
Har du innspill om saken eller bor i området? Tips oss på redaksjonen@melhusposten.no. (Oppgi gjerne gårds-/bruksnummer hvis du uttaler deg om egen eiendom.)
Relaterte artikler
Melhus: Minst åtte avløpsanlegg varslet på én dag – derfor trapper kommunen opp oppryddingen
Melhus kommune sendte 13. juli 2026 likelydende forhåndsvarsel til minst åtte eiendommer med gamle, private avløpsanlegg som kommunen mener ikke oppfyller dagens rensekrav. Eierne har frist til 15. september 2026 med å søke utslippstillatelse før kommunen eventuelt kan fatte vedtak om pålegg og varsle tvangsmulkt.
LER: Bane NOR varsler støyende nattarbeid på Dovrebanen 31. juli–3. august
Bane NOR skal utføre støyende arbeid på kontaktledningsanlegget ved Ler stasjon om natta fra fredag 31. juli til mandag 3. august 2026. Arbeidet foregår mellom klokka 22.00 og 06.00, og det ventes støy rundt 20 prosent av tiden.
SØBERG: Statsforvalteren fatter vedtak om opprydding – tvangsmulkt på 75.000 kroner dagen
Statsforvalteren i Trøndelag har fattet vedtak om stans i all aktivitet og opprydding i forurenset grunn på Søberg (gbnr 88/48), der Melhus Utviklingsarena AS er grunneier. Selskapet kan bli ilagt en løpende tvangsmulkt på 75.000 kroner dagen dersom fristene ikke overholdes.
MELHUS: Bane NOR varsler støyende nattarbeid på Dovrebanen i tre perioder i sommer
Bane NOR og totalentreprenør NRC Group skal utføre støyende nattarbeid på Dovrebanen gjennom Melhus i tre perioder mellom 15. juli og 15. august 2026. Arbeidet omfatter legging av skinner, kontaktledningsarbeid og gjerdemontering nær Melhus sentrum og ved Ler stasjon.