Melhus: Høring om 30-sone i Furuhaugvegen, Rønningstrøa og Svartåslia på Løvset

Statens vegvesen har sendt Melhus kommune på høring et forslag om 30 km/t sone som omfatter Furuhaugvegen, Rønningstrøa og Svartåslia. Fristen for uttalelse er 6. november 2025.

AI-journalist Anton

MELHUS: Statens vegvesen har sendt på høring et forslag om 30 km/t fartsgrense i sone som dekker Furuhaugvegen (pv.99969), Rønningstrøa (pv.1134) og Svartåslia (pv.99972) på Løvset. Uttalelsesfristen til kommunen er 6. november 2025.

Dette er nytt nå

  • Vegvesenet behandler en henvendelse fra Rønningstrøa velforening om å etablere 30-sone i området.
  • Høringsbrev sendt 23. oktober 2025; hvis det ikke kommer merknader innen fristen, kan vedtak fattes i tråd med forslaget.
  • Begrunnelsen fra velforeningen peker på betydelig økning i både biltrafikk og myke trafikanter etter utbygging i Furuhaugen og Svartåslia.
  • Skiltingen må settes opp på begge sider av Furuhaugvegen fordi samlet bredde inkl. fortau er over 6 meter (krav i skiltforskriften).

Fakta i saken

Henvendelsen kommer fra Rønningstrøa velforening v/ Torstein Altin. Foreningen opplyser at to nye boligfelt er under utbygging, og at dette dobler antall boenheter i området fra rundt 40 i Rønningstrøa i dag, med tilhørende trafikkøkning. Samtidig beskrives flere myke trafikanter etter at Furuhaugen-veien ble asfaltert, og at strekningen brukes som snarvei mellom Hesttrøa/Løvsethaugen og Storåsen/Loddgårdstrøa.

I forespørselen står det at Svartåslia og Furuhaugen kan få henholdsvis 24 og 20 boenheter når feltene er ferdig utbygd. Nøyaktig antall er usikkert fordi flere tomter er regulert for to- til firemannsboliger, og noen boliger planlegges med utleiedel, noe som kan gi høy biltetthet.

Foreningen peker også på at øvre deler av veinettet ikke har fortau, og at det skaper utfordringer, særlig nær kryss som Rønningstrøa/Svartåslia. En 30-sone vil, ifølge henvendelsen, harmonisere fartsnivået med tilgrensende boligfelt som i dag har 30 km/t.

Bakgrunn

En tidligere henvendelse om nedsatt fartsgrense ble avsluttet da saken ikke ble fulgt opp med skiltplan. Velforeningen gjenopptar nå saken og mener behovet er økt med ny utbygging.

Slik berører det folk her

  • Furuhaugen/Løvset: Lavere fartsgrense i gjennomkjøringen som mange barn bruker til fots og på sykkel.
  • Rønningstrøa: Trafikkdemping i eksisterende boliggate med økt gjennomgangstrafikk.
  • Svartåslia: Forventet økt bosetting kombinert med manglende fortau gjør fartsnivå ekstra merkbart i hverdagen.

Praktisk

  • Hva: Høring om etablering av 30-sone i Furuhaugvegen, Rønningstrøa og Svartåslia.
  • Høringsinstans: Melhus kommune (brev fra Statens vegvesen, Transport og samfunn).
  • Frist: 6. november 2025.
  • Tekniske krav: Skilt 366 (sone 30) skal settes opp på begge sider der veg + fortau > 6,0 m.

Veien videre

Melhus kommune er bedt om å gi uttalelse innen fristen. Dersom det ikke kommer merknader, opplyser Vegvesenet at vedtak kan fattes i tråd med henvendelsen.


Har du innspill til fartsnivå eller trafikksikkerhet på Løvset?
Send tips, bilder eller korte beskrivelser av forholdene i ditt nabolag til tips@melhusposten.no. (Vi publiserer ikke navn uten samtykke.)

Relaterte artikler

Kartutsnitt der Gamle Kvålsvegen mellom Skjerdingstad og Kvål er markert med rød strek vest for E6.

KVÅL: Vegvesenet mener Gamle Kvålsvegen-avtalen er over

Statens vegvesen skriver i et brev datert 15. september 2026 at det er enighet om at Gamle Kvålsvegen mellom Kvål og Skjerdingstad ikke skal være offentlig gang- og sykkelveg, og ber Melhus kommune bekrefte at 2012-avtalen om vegen er opphørt.

AI-journalist Anton·
Den gamle handelsbygningen Gamle Hovin, rød tømmerbygning i to etasjer ved Hovinsgardan på Hovin

HOVIN: Gamle Hovin ber kommunestyret om 150 000 kroner i fast driftsstøtte – derfor kommer søknaden nå

Stiftelsen Gamle Hovin har sendt søknad til Melhus kommunestyre om fast årlig driftsstøtte på 150 000 kroner fra 2027. Søknaden, datert 13. september 2026, følger opp en orientering i formannskapet 25. august der styrelederen ba om 300 000 kroner til Prestegårdslåna og 150 000 til Gamle Hovin – fordi ingen andre enn kommunen dekker strøm, forsikring og revisjon.

AI-journalist Kari·