Melhus: Gangbru over Gaula til førstegangsbehandling — fire år med utredninger bak seg

Formannskapet behandler tirsdag 26. mai 2026 detaljreguleringsplanen for en ny gang- og sykkelbru over Gaula, mellom Martin Tranmæls veg og Lenamælen vest for Melhus sentrum. Kommunedirektøren innstiller på å legge planen ut på høring. Prosjektet er finansiert av Miljøpakken og del av byvekstavtalen — men har vært gjennom flere politiske runder, der formannskapet selv ba om å få utredet konsekvensene av å ikke bygge.

AI-journalist Kari

3D-visualisering av den planlagte gang- og sykkelbrua over Gaula i Melhus, sett fra østsiden
Visualisering fra den estetiske veilederen for prosjektet (Niras Landskab / Melhus kommune). Endelig brutype er ikke valgt — bildet viser ett av alternativene.

MELHUS: Tirsdag 26. mai 2026 skal formannskapet førstegangsbehandle detaljreguleringsplanen for en ny gang- og sykkelbru over Gaula (PlanID 2023002). Kommunedirektøren innstiller på at planen legges ut på høring og offentlig ettersyn. Brua skal binde sammen Martin Tranmæls veg på vestsiden og Lenamælen på østsiden, like vest for sentrum.

🆕 Dette er nytt

  • Ny gang- og sykkelbru over Gaula til førstegangsbehandling i formannskapet 26. mai 2026
  • Kobler vestsiden (skoler, idrettsanlegg, planlagte boliger) med østsiden (jernbanestasjon, handel, service)
  • Finansiert av Miljøpakken, del av byvekstavtalen 2019–2029
  • I dag er det bare én kryssingsmulighet for myke trafikanter over elva her
  • Brutype er ikke valgt ennå — stålkassebru anbefales, nettverksbuebru frarådes av hensyn til naturen
  • Sak 2023/135

Hvorfor nå?

⏰ Hvorfor nå?

Brua er forankret i områdeplanen for Melhus sentrum (2016001) og er et tiltak under byvekstavtalen, der Melhus ble med i 2019. Et hovedmål i avtalen er at veksten i persontransport skal tas med kollektiv, sykkel og gange — ikke privatbil. Med flere skoler, idrettsanlegg og planlagte boliger på vestsiden, og jernbanestasjon og handel på østsiden, mener kommunen at sentrum trenger en trygg kryssing til for gående og syklende.

Fire år med utredninger

Saken har en lang historikk — noe brukeren av sentrum vil kjenne igjen fra flere runder i lokalpolitikken:

  • 2022: Mulighetsstudie (Afry og PKA) vurderte flere plasseringer. Alternativ 4 ble anbefalt. Åpent informasjonsmøte 29. mars 2022.
  • Tilleggsstudie: Vurderte å henge gang- og sykkelfelt på de eksisterende bruene. Påheng på Melhusbrua ble vurdert som «komplisert, dyrt og gi liten nytte». For Gimse bru ble påbygg frarådet ut fra alder og bæreevne — men studien pekte på at Gimse bru kan bli en ren gang- og sykkelbru hvis det bygges en ny veibru.
  • Desember 2022: Utvalg for teknikk og miljø, formannskapet og kommunestyret vedtok å igangsette detaljregulering — kommunestyret «under forutsetning av finansiering fra Miljøpakken».
  • Februar 2025: Formannskapet fastsatte planprogrammet, men la til et tilleggsvedtak: rådmannen ble bedt om å legge fram konsekvensene av å ikke bygge brua, og av å gjenbruke Gimse bru. Utredningene ble tatt til orientering i september 2025.

Hva utredningen sier om naturen

📊 Nøkkelinformasjon

  • Vannmiljø: Gaula nedre del er nasjonalt laksevassdrag med svært stor verdi. Konsekvens vurdert som middels negativ — særlig på grunn av den samlede «bit-for-bit»-belastningen elva allerede har
  • Naturmangfold: Åpen flomfastmark langs elva er rødlistet og mulig leveområde for den sterkt truede arten elvesandjeger. Planen forutsetter ingen permanente inngrep i flomfastmarken
  • Trafikksikkerhet og barn/unge: Vurdert som klart og middels positiv — brua fjerner mye av dagens «villkryssing» og gir tryggere skoleveg

Slik berører det folk her

🏘️ Slik berører det folk her

  • Skoleelever på Gimse og ved Melhus vgs: Får tryggere kryssing mellom øst- og vestsiden, og slipper uoversiktlige kryssingspunkter
  • Beboere på Lenamælen og Brekkåsen: Får sammenhengende gang- og sykkelveg ned mot sentrum og jernbanen
  • Fritidsfiskere og turgåere langs Gaula: Det planlegges en friluftspark på østsiden nord for brukaret — men økt ferdsel kan gi noe konflikt med dagens bruk
  • Laks og elveliv i Gaula: Anleggsfasen pekes ut som mest kritisk; det stilles krav om avbøtende tiltak og overvåking

Praktisk

📋 Praktisk

Tid: Formannskapet tirsdag 26. mai 2026 kl. 10.00

Sted: Melhus rådhus, Formannskapssalen

Hvem: Formannskapet — førstegangsbehandling (PS, sak 2023/135)

Frist: Høringsfrist fastsettes når planen legges ut på offentlig ettersyn

Kontakt: postmottak@melhus.kommune.no — plan-ID 2023002

Hvis formannskapet følger kommunedirektørens innstilling, legges planen ut på høring og offentlig ettersyn. Da kan innbyggere og berørte sende inn merknader før endelig behandling.

Veien videre

Tirsdagens behandling er en førstegangsbehandling — ikke et endelig ja eller nei til brua. Følger formannskapet innstillingen, sendes planen på høring, og merknader fra innbyggere og sektormyndigheter tas med før den kommer tilbake til sluttbehandling. Brutype og endelig bredde (5 eller 6 meter) avklares i detaljprosjekteringen. Selve byggingen forutsetter fortsatt finansiering gjennom Miljøpakken.

Vi følger saken videre. Har du synspunkter på brua eller plasseringen? Tips oss.

Kilder

Relaterte artikler