LUNDAMO: Kommunen sier ja til ny bru over Lundesokna på E6

LUNDAMO: Melhus kommune har godkjent søknaden fra Statens vegvesen om dispensasjon for å bygge ny Lundamo bru på E6. Vedtaket er datert 2. juli 2026 og gjelder eiendommen gbnr. 1006/17.

Godkjenningen betyr at Vegvesenet kan gå videre med planene om å bygge en ny bru nedstrøms dagens bru over elva Lundesokna. Saken er behandlet som vedtak 19/26 etter delegert myndighet fra delegert utvalg formannskapet, opplyser kommunen. Saksbehandler er rådgiver Isabell Engvik Lykke, og avdelingsleder er Stian Aspaas Haugen.

Bakgrunn

Dagens Lundamo bru er en betongbru fra 1940. Ifølge saksframlegget har brua betydelige skader og redusert bæreevne, med korrosjon på hovedarmeringen, avskallinger, skjærriss i bjelkene og erosjonsskader på fundamentet. Statens vegvesen har derfor besluttet å bygge ny bru og rive den gamle.

Den nye brua planlegges som en ett-spenns bru uten søyle i elva. Kommunen viser til at dette gir mindre inngrep i Lundesokna enn dagens løsning, der pilarene står i elva. Brua plasseres like nedstrøms dagens bru, slik at trafikken kan gå på den gamle brua mens den nye bygges. Samtidig rettes en krapp kurve sør for brua ut. Ifølge saksframlegget er det flere registrerte ulykker her i dag. Fartsgrensen skal ikke endres, og den eksisterende gang- og sykkelvegbrua blir bevart.

Kommunedirektøren peker på at ny bru er et viktig samfunnstiltak. Dagens bru skal nedskrives i oktober 2027, og uten ny bru på plass vil eneste omkjøring for tungtransport være om Orkanger.

Vilkår i tillatelsen

Kommunen har satt tre vilkår for tillatelsen:

• Det må lages en matjordplan som godkjennes av kommunen. Tiltaket omdisponerer om lag ett dekar fulldyrka jord til vegformål.
• Flytting av kum og pumpeledning må skje i dialog med kommunen.
• Det skal gjøres en ny befaring i løpet av sommeren for å avklare om det finnes elvemusling nedstrøms tiltaksområdet.

Statsforvalteren i Trøndelag frarådet i utgangspunktet dispensasjon uten at det ble stilt konkrete vilkår om jordvern, og ba om at matjordressursen blir tatt vare på. Trøndelag fylkeskommune og NVE hadde ingen innvendinger mot at det gis dispensasjon. Tiltaket ble nabovarslet uten at det kom merknader.

Veien videre

Dispensasjonen har en gyldighet på tre år. Blir tiltaket ikke satt i gang innen den tid, faller tillatelsen bort.

Denne delen av E6 kan på sikt bli erstattet av ny E6 på andre siden av Gaula. Nye Veier har ifølge søknaden tidligst byggestart i 2030 for det prosjektet. Når ny E6 eventuelt står ferdig, vil dagens veg og den nye brua få funksjon som fylkesveg.

Vedtaket er et enkeltvedtak som kan påklages. Klagefristen er tre uker fra brevet er mottatt.