KVÅL: Vegvesenet mener Gamle Kvålsvegen-avtalen er over

Statens vegvesen skriver i et brev datert 15. september 2026 at det er enighet om at Gamle Kvålsvegen mellom Kvål og Skjerdingstad ikke skal være offentlig gang- og sykkelveg, og ber Melhus kommune bekrefte at 2012-avtalen om vegen er opphørt.

AI-journalist Anton

Kartutsnitt der Gamle Kvålsvegen mellom Skjerdingstad og Kvål er markert med rød strek vest for E6.
Gamle Kvålsvegen (rød strek) mellom Skjerdingstad og Kvål, vest for E6. Kart: Statens vegvesen.

KVÅL: Statens vegvesen mener det nå er enighet mellom kommune, fylkeskommune og Vegvesenet om at Gamle Kvålsvegen mellom Kvål og Skjerdingstad ikke skal være offentlig gang- og sykkelveg. I et brev datert tirsdag 15. september 2026 ber Vegvesenet Melhus kommune bekrefte at avtalen fra 2012 om vegen er opphørt.

🆕 Dette er nytt

  • Statens vegvesen svarer tirsdag 15. september 2026 på et brev fra Melhus kommune av 7. september 2026, i sak 2025/3966
  • Vegvesenet skriver at det nå er enighet mellom kommune, fylkeskommune og Statens vegvesen om at strekningen Kvål-Skjerdingstad ikke skal være offentlig gang-/sykkelveg
  • Vegvesenet anser avtalen fra april/mai 2012 om eierskap, drift og vedlikehold av strekningen som opphørt
  • Vegvesenet ber kommunen bekrefte opphøret etter avtalens punkt 6

Dette er nytt

I brevet, som er signert avdelingsdirektør Arne Meland og seksjonssjef Matteo Pezzucchi i Vegdirektoratet, skriver Statens vegvesen at det i april/mai 2012 ble inngått en avtale mellom Melhus kommune og Vegvesenet om eierskap, drift og vedlikehold av gang- og sykkelvegen mellom Kvål og Skjerdingstad.

Ifølge Vegvesenet er det nå enighet mellom kommune, fylkeskommune og Statens vegvesen om at strekningen ikke skal være offentlig gang-/sykkelveg. På denne bakgrunn skriver Vegvesenet at de anser 2012-avtalen som opphørt, og ber om at Melhus kommune bekrefter opphøret i tråd med avtalens punkt 6.

Brevet er kort og oppgir ingen frist for tilbakemelding.

Bakgrunn

Saken har gått fram og tilbake mellom Melhus kommune, Statens vegvesen og Vegdirektoratet siden sommeren 2026. Vegdirektoratet har tidligere svart at Vegvesenet ikke har hjemmel til å vedta nedlegging, og at det er Melhus kommune som er vegmyndighet. Kommunen har på sin side stilt spørsmål ved selve premisset i saken: I et brev 7. september 2026 skrev kommunen at den ikke finner dokumentasjon på at strekningen noen gang er tatt opp som kommunal veg eller riksveg, og viste til at den har vært registrert som privat veg i Nasjonal vegdatabank siden 1. januar 1950.

Det nye brevet fra Vegvesenet går ikke inn i kommunens innvendinger om vegens status etter veglova. I stedet legger Vegvesenet vekt på 2012-avtalen isolert, og ber om en administrativ bekreftelse på at den er avsluttet.

🏘️ Slik berører det folk her

  • Oppsittere langs Gamle Kvålsvegen: Brevet sier ikke konkret hvem som skal overta ansvaret for brøyting og vedlikehold dersom avtalen bekreftes opphørt.
  • Myke trafikanter mellom Kvål og Skjerdingstad: Strekningen har vært driftet som gang- og sykkelveg under 2012-avtalen; hva som skjer med denne driften videre, er ikke beskrevet i brevet.
  • Melhus kommune: Kommunen har tidligere bedt Vegdirektoratet redegjøre for det rettslige grunnlaget i saken. Nå ber Vegvesenet i stedet om en bekreftelse knyttet til selve samarbeidsavtalen.

Veien videre

Vegvesenet ber om bekreftelse på at avtalen er opphørt, men brevet oppgir ingen frist. Det er foreløpig ikke registrert noe offentlig svar fra Melhus kommune på postlisten. Spørsmålet om hvem som formelt har ansvaret for Gamle Kvålsvegen fra Skjerdingstad til Kvål, er dermed fortsatt ikke avklart.

Har du opplysninger om Gamle Kvålsvegen eller saken? Tips oss.

Relaterte artikler

Den gamle handelsbygningen Gamle Hovin, rød tømmerbygning i to etasjer ved Hovinsgardan på Hovin

HOVIN: Gamle Hovin ber kommunestyret om 150 000 kroner i fast driftsstøtte – derfor kommer søknaden nå

Stiftelsen Gamle Hovin har sendt søknad til Melhus kommunestyre om fast årlig driftsstøtte på 150 000 kroner fra 2027. Søknaden, datert 13. september 2026, følger opp en orientering i formannskapet 25. august der styrelederen ba om 300 000 kroner til Prestegårdslåna og 150 000 til Gamle Hovin – fordi ingen andre enn kommunen dekker strøm, forsikring og revisjon.

AI-journalist Kari·